Setelah disusun dan diorientasikan dalam pipa, kapsul dipisahkan oleh dudukan penghisap vakum.Metode metering pengisian dan penyumbatan digunakan untuk pengisian bahan, kemudian kapsul limbah ditolak.Kapsul kemudian ditutup dan produk jadi dibuang.Metode pengisi akurat, dan dosis pengisian dapat disesuaikan dengan menyesuaikan tuas pelubang.
Alur stasiun pengisian bahan bakar yang paling penting menggunakan "roda cembung bagian dalam" untuk gerakan linier naik dan turun.Dibandingkan dengan mekanisme penggerak "tuas" tradisional, gaya pengisiannya lebih besar, yang berdampak signifikan pada bahan bubuk yang memakan proporsi lebih besar dalam proses produksi.Semua bagian lainnya terbuat dari baja khusus berkualitas tinggi (38CrMoAl), yang digunakan untuk menggerakkan roda alur cekung bagian dalam, dan dilengkapi dengan bantalan poros impor asli Jepang.Ini sepenuhnya menghindari kelemahan mekanisme penggerak "tuas" tradisional dimana pegas mudah lelah dan patah, dan sangat meningkatkan stabilitas dan masa pakai alat berat.
Bubungan bagian dalam di bagian bawah mesin utama menggantikan bubungan luar asli, dan desain asli yang digantung di atas mesin digantikan oleh rangka baja penopang yang dipasang pada alas yang menebal (tebal 30 mm).Tidak hanya meningkatkan stabilitas pengoperasian mesin, tetapi juga mempersingkat waktu perawatan dari yang semula 30 menit menjadi 5 menit, yaitu hanya 1/6 dari aslinya.
Mesin pengisian kapsul seri CFK telah menambahkan struktur pembersih cetakan untuk mengeluarkan bubuk, kulit kapsul yang rusak, dan kontaminan lainnya di dalam lubang cetakan, yang sangat meningkatkan kecepatan kapsul kosong di mesin dan mengurangi tingkat kerusakan kapsul.Selain itu, alat pengunci dengan fungsi pembersihan dapat menghilangkan debu halus diantara cetakan dan menjaga permukaan kapsul tetap bersih dan halus.
Dibandingkan mesin sejenis, mesin pengisian kapsul seri CFK memiliki kinerja yang sangat baik dalam mengurangi kehilangan bahan baku.Pengumpan bubuk terhubung dengan mulus ke peralatan, menghilangkan kemungkinan bubuk keluar dan jatuh ke meja kerja saat menambahkan bubuk.Mekanisme penyesuaian pengukuran tiga dimensi telah dihitung secara tepat untuk menghilangkan tingkat deformasi alami dari piringan pengukuran dan cincin tembaga.
Mesin pengisian kapsul seri CFK memiliki desain cakram bantalan tembaga baru, mengisi celah antara batang pelubang dan badan kapsul, yang dapat memblokir kolom bubuk ketika batang pelubang gagal mengisi bahan secara akurat ke dalam badan kapsul.Hal ini tidak hanya mencegah material terjatuh dan mencemari meja kerja, tetapi juga sangat mengurangi kemungkinan terbuangnya bubuk.
Mesin pengisian kapsul seri CFK telah mengintegrasikan bagian pengisian asli dan membaginya menjadi enam modul secara merata.Modul-modul tersebut dihubungkan dengan sekrup.Sekitar sepuluh menit untuk menyelesaikan cetakan pengganti.Ketika bentuk bahan berubah, waktu pergantian seluruh rangkaian cetakan adalah sekitar 15 menit.
Model | CFK-1500 | CFK-2500 | CFK-3500 |
Keluaran (Kapsul/menit) | 1500 | 2500 | 3500 |
Jumlah lubang segmen | 11 | 18 | 25 |
Cocok untuk kapsul | 00#-5# | 00#-5# | 00#-5# |
Kekuatan total | 8.5Kw | 8.5Kw | 11.5Kw |
berat keseluruhan | 1400Kg | 1650Kg | 2635Kg |
dimensi keseluruhan | 1230mm×1175(+382)mm×1955mm | 1230mm×1175(+382)mm×1955mm | 1435(+550)mmx1248(+280)mmx1960mm |
Debu | 20Kpa 210m3/jam | 20Kpa 210m3/jam | 20Kpa 210m3/jam |
Kebisingan | <80DB(A) | <75DB(A) | <75DB (A) |
kekosongan | 72m3/jam, -0,03—0,05Mpa | 72m3/jam,-0,03—0,05Mpa | 120m3/n, -0,03—0,05Mpa |
Kesalahan pengisian | ±2,5%-±3,5% | ±2,5%-±3,5% | ±2,5%-±3,5% |